SpaceX впервые попытается поймать обе ступени Starship в ноябре 2026 года
SpaceX впервые попытается поймать обе ступени Starship в ноябре 2026 года
В ноябре 2026 года SpaceX проведёт 15-й испытательный пуск системы Starship, впервые попытавшись захватить манипуляторами башни Mechazilla обе ступени ракеты: и ускоритель Super Heavy, и сам космический корабль. Успех не гарантирован.
«Это важнейший технологический этап в истории сознания нашей цивилизации», — заявил Илон Маск в ходе отчёта по итогам третьего квартала, добавив, что вероятность удачного исхода высока, а в случае неудачи до конца года всё равно запланирована целая серия новых полётов.
Фактически речь идёт о первом в истории полном возвращении орбитальной ракеты-носителя непосредственно на стартовую площадку. Двухступенчатая система высотой около 120 метров и диаметром 9 метров, оснащённая двигателями Raptor на жидком метане и кислороде, изначально спроектирована так, чтобы аппараты прямо в воздухе перехватывались специальными манипуляторами. Ускоритель Super Heavy таким способом уже возвращали три раза. А вот верхнюю ступень до этого лишь аккуратно приводняли в океан, что теперь радикально меняется.
Но предыдущий, 14-й полёт наглядно показал, что идеальных сценариев в космической инженерии пока не бывает. Пуск состоялся со стартовой площадки Starbase в Южном Техасе в 07:49 по местному времени, и примерно через 25 минут полёта Starship достиг расчётной орбиты высотой 275 километров.
Всё шло строго по плану, пока один из двигателей Raptor не отключился раньше расчётного времени. На практике такие нештатные отключения на этапе активного подъёма заставляют команду управления мгновенно пересчитывать баллистику, и именно этот навык сейчас критически важен для безопасного возврата тяжёлых ступеней.
В итоге десятичасовая миссия сжалась до трёх часов и двух витков вокруг Земли, ускоритель приводнился в Мексиканском заливе, а сам корабль совершил вертикальную посадку в Тихом океане. Штатная ситуация для испытателей.
Уже сейчас масштабы амбиций SpaceX заставляют авиационных регуляторов изрядно нервничать. Компания официально запросила у Федерального управления гражданской авиации США разрешение на 456 запусков и 912 посадок в год с площадки Starbase в Техасе. Это почти два пуска и четыре возвращения ежедневно. Согласно уведомлению регулятора, увеличение частоты операций будет проходить в два этапа: сначала около ста запусков в год, а затем выход на полную мощность, причём посадки будут возможны в любое время суток, что неизбежно потребует постоянной корректировки маршрутов гражданской авиации в этом регионе.
И это далеко не просто дорогие инженерные эксперименты. Финансовый директор SpaceX Брет Джонсен прямо назвал предстоящую миссию «полётом, создающим доход».
Новые спутники Starlink V3 более чем в десять раз превосходят предыдущее поколение по пропускной способности, а выводить их на орбиту планируется примерно в десять раз больше. Именно эти аппараты, по прямому замыслу Маска, должны обеспечить очень быстрый рост выручки от коммуникационных услуг, параллельно подготавливая инфраструктуру для будущего развёртывания до миллиона спутников для орбитальных дата-центров.
При этом бумаги компании на утренних торгах в Нью-Йорке прибавляли 0,7%, а с момента рекордного IPO в июне они подорожали уже на 10%. Рынок оценил перспективы мгновенно.
Ранее гендиректор компании обмолвился о грандиозных планах инвестировать до 100 миллиардов долларов в строительство крупного нового космодрома на юге Луизианы. Конечная цель поистине амбициозна: менее чем через десять лет система должна стартовать чаще одного раза в час. Starship остаётся ключевым элементом всех планов по доставке грузов на Луну и Марс, хотя прежде компании ещё предстоит продемонстрировать возможность сложной дозаправки корабля прямо на орбите. Однако пока эти масштабные инициативы проходят обязательную экологическую оценку, а федеральный регулятор настаивает на проведении общественных слушаний перед выдачей финальных разрешений.
При этом лимит в 912 посадок, установленный FAA, — это максимально допустимое количество возвращений на техасском объекте, независимо от фактического места старта корабля. SpaceX сможет сажать элементы системы на сушу или проводить их безопасное приводнение в Мексиканском заливе и открытом океане. Что из этого выйдет в условиях реальных, порой суровых погодных ограничений побережья Техаса — вопрос отдельный.
Никита Карпов
Главный редакторПишу о гаджетах, нейросетях и том, как технологии меняют нашу жизнь. Проверяю всё на себе, чтобы вы не тратили деньги зря.