Citroën показала электрический 2CV: концепт за 15 000 евро
Вчера, 12 октября, на Парижском автосалоне Citroën официально показала электрический концепт в духе легендарной «двух лошадиных сил». Длина новинки — ровно 3,76 метра. Ожидаемый ценник базовой версии стартует от 15 000 евро, что полностью сохраняет ту самую философию предельно доступного транспорта, которую французы так старательно культивировали ещё в далёком 1948 году.
Его силуэт с характерным пологим капотом, практически вертикальное лобовое стекло и те самые круглые фары — всё на месте, но переосмыслено в минималистичном ключе. Пока журналисты толпились вокруг, щёлкая затворами, где-то в углу павильона монотонно гудел вендинговый автомат, выдавая стаканчик за стаканчиком. Никакого хрома, разумеется. Сейчас в моде матовые поверхности и скрытые элементы, так что ретро здесь работает скорее как эмоциональный якорь, а не как буквальная копия.
И вот тут начинается самое интересное. Хотя сейчас перед нами лишь шоу-кар, в пресс-службе бренда уже обмолвились о намерении запустить эту модель в серийное производство. Ориентир — примерно 2028 год. Серийку обещали сделать доступной — хотя нет, скорее всего, цена подрастёт к релизу, но это если повезёт с логистикой. Помню, как лет пять назад мы тестировали один похожий городской электрокар от другого французского бренда: обещали золотые горы, а в итоге проект тихо свернули из-за проблем с сертификацией батарей, хотя пресс-релизы тогда были просто шикарные. Так что пока данные могут уточняться, и обольщаться рано.
Уложиться в заявленные пятнадцать тысяч инженерам придётся любой ценой. Подумайте сами: чтобы сделать это, придётся серьёзно поэкономить на ёмкости тяговой батареи (жертвуя либо динамикой, либо реальным запасом хода). Скорее всего, мы увидим скромные километров двести по циклу WLTP, чего для плотного городского трафика, в принципе, должно хватить. Но если зимой включить обогрев салона, эта цифра моментально скукожится. Именно из-за этого подобные проекты часто остаются красивыми концептами: сделать дёшево и сердито в нынешних реалиях цепочек поставок лития — задача нетривиальная.
Оригинальный Citroën 2CV, или просто «Deux Chevaux», выпускался с 1948 по 1990 год. За это время французы собрали почти четыре миллиона экземпляров, сделав этот неказистый автомобиль настоящим символом послевоенной мобильности и доступности. Сейчас, спустя без малого четыре десятилетия после снятия с конвейера, бренд пытается сыграть на той же ностальгической струне, но уже в эпоху тотальной электрификации и жёстких экологических стандартов.
Что из этого выйдет — большой вопрос.