BMW iX4 проедет 828 км на одном заряде

В субботу, 10 октября, баварцы официально рассекретили электрическое кросс-купе BMW iX4. Машина построена на архитектуре Neue Klasse, а топовая версия 50 xDrive с батареей на 108,7 кВт·ч обещает до 828 км пробега по циклу WLTP.

Смотрели мы вчера на презентацию. Покатая крыша и короткие свесы — это не просто для красоты, а чтобы снизить коэффициент сопротивления, что критично для купеобразного кузова с его сложной аэродинамикой на трассе. Базовая версия 40 xDrive выдаёт около 370 лошадей и проезжает примерно 630 километров, но старшая модификация заставила инженеров попотеть. Правда, цифры по запасу хода в реальных условиях всё равно придётся делить на полтора.

И тут на сцену выходит 800-вольтовая архитектура. Зарядка постоянным током мощностью почти 400 кВт даёт десять минут на станции, чтобы добавить почти 400 км. Мы, помню, тестировали похожую систему на другом немецком кроссовере года три назад — тогда станция просто перегрелась и сбросила мощность на половине цикла, хотя обещали... Зато появилась двунаправленная зарядка: грубо говоря, машина сможет отдать энергию обратно в сеть.

Внутри баварцы тоже не мелочились. Центральный компьютер Heart of Joy, по их словам, считает физику автомобиля на порядок быстрее предшественников. На столе у презентующих стоял недопитый эспрессо в картонном стаканчике, пока они тыкали в почти 18-дюймовый изогнутый экран, объясняя, как работает система Panoramic iDrive (и это, скажу я вам, отдельный квест). Широкоформатная проекция — штука эффектная. Но днём на солнце она всё равно бликует, это я вам как человек с опытом скажу.

А если вам мало гражданской версии, подумайте сами: в январе 2027-го откроют заказы на M60 xDrive. Там уже под шесть сотен сил, разгон до сотни меньше чем за четыре секунды и жёлтые акценты в оптике, чтобы соседи по потоку точно заметили. В Штатах базовые версии будут стоить от 66 тысяч долларов, но для нашего рынка цены согласуют ближе к весне.

Одними цифрами никого не удивишь.

Главной интригой остаётся то, как поведёт себя эта сложная электроника после первой же суровой зимы.