Citroën вернула 2CV: электромобиль за 15 тысяч евро

Citroën официально представила на Парижском автосалоне 12 октября 2026 года концепт возрождения легендарной модели 2CV. Компактный городской электромобиль займёт нишу между Ami и C3, а старт серийного производства намечен на 2028 год.

Это не просто ретро-упражнение, а попытка ответить на экспансию китайских электрокаров.

Машину обещают сделать чёртовски доступной. Целевая цена — меньше 15 тысяч евро, что дешевле Dacia Spring и нового Twingo. В длину электрокар вытянулся всего на 3,7 метра, даже на десяток сантиметров короче оригинала, но второй ряд сидений инженеры всё-таки втиснули. Весит конструкция меньше тонны.

Снаружи — чистая ностальгия, но без прямого цитирования. Выпуклые крылья, рифлёный капот, ретро-диски, а вот фары сделали не круглыми, а какими-то промежуточными, словно французы сами не определились. Помню, на презентации кто-то из коллег крутил бейдж на lanyard’е и бормотал, что это не ретрокопия, а скорее переосмысление идеи народного автомобиля, которое должно работать в современных реалиях, а не просто ностальгировать.

Собственно, так оно и есть: связь с прошлым не в железе, а в философии доступности.

Техническую начинку пока держат в секрете. Известно только, что это будет чистый электромобиль, без гибридных костылей, а собирать его планируют на заводе Stellantis в итальянском Помильяно-д’Арко, где делают обновлённую Panda. Ёмкость батареи, запас хода, мощность мотора — всё это покрыто туманом, хотя в кулуарах шепчут про 70 сил и 200 км пробега. Но это, повторюсь, лишь слухи, а не официальные цифры.

Оригинальный 2CV выпускали с 1948 по 1990 год, и за это время сделали больше пяти миллионов штук. Модель прозвали «гадким утёнком» за простецкую внешность, но именно она стала символом послевоенной мобильности во Франции. Двухцилиндровый мотор воздушного охлаждения, мягкая подвеска, ремонтопригодность — всё это работало на одну идею: транспорт должен быть дешёвым и практичным, а не навороченным.

Сейчас Citroën пытается повторить этот трюк в эпоху электрификации. Получится ли у французов сохранить дух народной модели — вопрос. Что из этого выйдет — покажет время.