Hennessey представила «аналоговый» гиперкар Blackbird за 2,5 миллиона долларов
Американская компания Hennessey Special Vehicles дебютировала своим третьим самостоятельным гиперкаром — Blackbird. Новинка кардинально расходится с философией предыдущих моделей Venom GT и Venom F5: вместо погони за абсолютными рекордами скорости инженеры сделали ставку на чистые эмоции и механическое взаимодействие водителя с автомобилем. 
Философия цифрового минимализма
Blackbird создан как противовес современным высокотехнологичным спорткарам, где электроника всё чаще берет управление на себя. Главной ценностью названо удовольствие от процесса вождения. Машина продолжает тенденцию, которую поддерживают отдельные производители, возвращая интерес состоятельных коллекционеров к максимально «аналоговым» автомобилям. Название и облик отсылают к легендарному стратегическому самолету-разведчику Lockheed SR-71 Blackbird: пропорции кузова, боковые скуловые линии и активные вертикальные стабилизаторы, раскрывающиеся при скорости выше 114 км/ч, сформированы под его влиянием.
Атмосферный V8 от Ilmor Engineering
В основе лежит совершенно новый 6,2-литровый безнаддувный V8, разработанный совместно с британской Ilmor Engineering, известной проектами в «Формуле-1». Заявленная мощность составляет 800–850 л. с., пик приходится на 9000 оборотов в минуту — по утверждению Hennessey, это самый высокооборотистый атмосферный V8 среди серийных дорожных автомобилей. Красная зона начинается на 9000 об/мин, обещая, в словах компании, «акустически безумное удовольствие». 
Трансмиссия и динамика
Вся тяга передается исключительно на заднюю ось через классическую шестиступенчатую механическую коробку с открытой кулисой и педалью сцепления. Никакого лаунч-контроля — добиваться цифр придется вручную. Из электронных ассистентов оставлены только адаптивная подвеска и ABS. Кузов и монокок выполнены из углепластика, целевая снаряженная масса — менее 1360 кг. На колесах стоят шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Разгон до 96 км/ч занимает 2,5 секунды, максимальная скорость ограничена 354 км/ч. При этом Blackbird позиционируется как машина для дальних поездок: в багажнике находит место два ручных чемодана, а суточный пробег рассчитан на более 1300 км.
Салон без единого экрана
Интерьер демонстративно аналоговый. Приборная панель организована вокруг большого механического тахометра; рядом — тумблеры в авиационном стиле и авиационный компас. Ни сенсорного экрана, ни цифровой приборки, ни кнопок на руле. Запуск двигателя производится физическим металлическим ключом. Единственная уступка законодательству — камера заднего вида вместо зеркала. Интеграция со смартфоном (Apple CarPlay / Android Auto) сохранена, но выводится на личное устройство водителя. 
Тираж и цены
Всего будет построено 71 экземпляр — явная отсылка к индексу SR-71. Стартовая цена каждого автомобиля составляет 2,5 миллиона долларов без учета налогов и опций. Более двух третей запланированного тиража уже забронированы коллекционерами еще до полноценного публичного дебюта. Полномасштабное производство начнется в 2029–2030 годах, после завершения программы гиперкаров Venom F5.