Спутники Xona дадут сантиметровую точность вместо GPS

В октябре 2026 года ракета SpaceX выведет на орбиту первые шесть производственных спутников компании Xona Space Systems. Проект Pulsar переходит из разряда красивых презентаций в стадию бета-тестирования, обещая заменить классический GPS.

Смотрите, классическая навигация работает на высотах в двадцать тысяч километров, и до поверхности долетает лишь слабое эхо. Xona же строит низкоорбитальное созвездие (LEO) на высоте около тысячи километров. Сигнал в сто раз мощнее. Именно из-за этой энергетики он пробивает не только кроны деревьев, но и стены зданий.

Помню, как мы пару лет назад мучились с RTK-поправками в промзоне (когда приемник то и дело терял фиксацию), пока инженер нервно крутил в руках остывший стаканчик с кофе. Интеграция с Pulsar вроде бы обещает быть бесшовной — хотя нет, там ещё сертифицировать надо, но это не точно. Производители железа вроде Trimble или Septentrio уже кивают головой: говорят, для поддержки нового сигнала хватит обычного обновления прошивки.

Полноценная группировка, по предварительным данным, будет насчитывать пару сотен аппаратов. Но кто это использует? Автономные такси, агродроны, логистические хабы...

А почему все вдруг заговорили о коммерческой альтернативе? Да потому что военные конфликты последних лет наглядно показали: геостационарные и среднеорбитальные системы слишком уязвимы. Грубо говоря, их можно просто выключить на отдельном театре военных действий или в зоне ЧП. Государственные программы типа Next-Gen GPS существуют, но они буксуют из-за бюрократии и бесконечных тендеров. Частный капитал решил не ждать милости от Пентагона и сделал ставку на быстрые LEO-решения. И это, между прочим, меняет весь расклад на рынке позиционирования.

Первые телеметрические данные с шестерки октябрьских аппаратов обещают опубликовать до конца года. Посмотрим, сможет ли сантиметровая точность в реальных городских «каменных мешках» оказаться такой же стабильной, как на бумаге.