Tesla уперлась в батареи: рекорд заказов и крах рынка ПК
Tesla уперлась в батареи: рекорд заказов и крах рынка ПК
Отчётность Tesla за третий квартал показала выручку $28,05 млрд и юбилейный 10-миллионный электромобиль, но фактические поставки просели на 2 % из-за дефицита батарей. Параллельно глобальный рынок ПК рухнул на 21 %, упершись в тот же кризис компонентов.
Заказы выросли до максимума за четыре года. Но тяговых ячеек физически не хватает для сборки нужного количества товарных машин. Их запасы на складах сжались до отметки всего в одиннадцать дней непрерывной отгрузки. Фактически руководство вынуждено экономить комплектующие (направляя их в первую очередь на самые маржинальные модели, чтобы хоть как-то удержать рентабельность), что неизбежно бьёт по общим объёмам. Рынок отреагировал мгновенно.
Прибыль просела вдвое. Все капитальные расходы улетели в космос, перевалив за четыре с половиной миллиарда долларов. Буквально все деньги уходят на доводку человекоподобных роботов и обучение нейросетей. Инженеры, следящие за железом, знают: переход на архитектуру FSD v15 требует колоссальных вычислительных мощностей, которые просто так из воздуха не возьмутся.
Руководитель направления ИИ Ашок Эллусвами пообещал, что со второго квартала владельцы Model Y смогут сдавать машины в таксопарк.
«Мы ожидаем, что примерно во втором квартале следующего года начнём включать первые клиентские транспортные средства в состав нашего флота роботакси», — отметил Эллусвами.Грубо говоря, ваш личный кроссовер будет круглосуточно развозить пассажиров без водителя, принося пассивный доход, а к концу года компания начнёт продавать безрульные Cybercab сторонним структурам.
Бьёт дефицит памяти не только по автопрому. Специалисты Counterpoint Research фиксируют, что мировые поставки ПК рухнули на 21 % из-за взлетевших цен на чипы. В реальности на практике это выглядит так: сборщики получают комплектующие с задержкой, а контрактные цены на модули DDR4 до сих пор пытаются догнать инфляцию. Apple и Asus пока держатся за счёт премиальных линеек, но остальные вендоры просто сворачивают отгрузки.
Оценивает Маск строительство новых фабрик Terafab в сотни миллиардов долларов, рассчитывая получить европейские сертификаты для автопилота уже к весне. Что из этого выйдет с учётом текущего голода на кремний — вопрос.
Никита Карпов
Главный редакторПишу о гаджетах, нейросетях и том, как технологии меняют нашу жизнь. Проверяю всё на себе, чтобы вы не тратили деньги зря.