Британский стартап Sweren представил электротрайк Swerv с вертикальной посадкой

Революционный подход к электротранспорту

Британский стартап Sweren, основанный Керимом Таскином, представил необычный трёхколёсный электротрайк под названием Swerv. Главная особенность транспортного средства — уникальная «летающая» посадка, при которой водитель находится в вертикальном положении, лежа на животе лицом вперёд относительно движения.

Технология вертикального положения

При разработке Swerv инженеры поставили своей целью максимальное снижение аэродинамического сопротежения. Расположение тела водителя ближе к дороге позволяет значительно уменьшить сопротивление встречного воздушного потока, создавая ощущение полёта. По словам создателя, такая посадка делает езду более эмоциональным опытом, особенно при высокой скорости.

Управление электротрайком осуществляется через перенос веса водителя, что позволяет регулировать направление движения без традиционного рулевого управления. Эта система делает управление интуитивно понятным и приближенным к ощущениям парашютного прыжка или лыжного спуска.

Модельная линейка и характеристики

На данный момент на рынке представлено три модели Swerv. Основная дорожная версия весит 37 кг и оснащена 350-ваттным планетарным мотор-редуктором. Стоимость этой модели составляет 5990 фунтов стерлингов (примерно $6500). Максимальная скорость ограничена 25 км/ч, а система помощи при педалировании позволяет комфортно использовать трайк в городских условиях.

Для любителей активного отдыха разработлена внедорожная модель. Она отличается мощнее́м двигателем — 1000 ватт, специальными внедорожными шинами и более гибкой рамой. Вес такой версии немного больше — 38 кг, а цена ниже — 3490 фунтов стерлингов (около $4600).

Помимо взрослых моделей, компания представила детскую версию Swerv. Несмотря на больший вес (43 кг), она также оснащена мотором мощностью 1000 ватт и способна развивать скорость до 48 км/ч. Стоимость детской модели — 2299 фунтов стерлингов (примерно $3000).

Технические детали и комплектация

Все модели оснащены передней подвеской для комфортной езды по неровным поверхностям. Дорожная версия комплектуется гидравлическим тормом Magura MT7, обеспечивающим надёжное торможение дажиже. Батарея ёмкостью 48 вольт и 13 ампер-часов обеспечивает запас хода до 24 км при средней скорости движения.

Рама всех моделей выполнена из лёгкого алюминия, что позволяет сочетать прочность конструкции с относительно компактными габаритами. Система помощи при педалировании позволяет использовать Swerv как традиционный электровелосипед, если требуется дополнительная энергия или плавность хода.

Серийное производство и доступность

Серийное производство трёх моделей Swerv уже запущено. Первые поставки по всему миру запланированы на декабрь текущего года. Компания заявляет о полной сертификации электротрайка для использования на дорогах общего пользования, однако настоятельно рекомендует применять его вдали от интенсивного городского движения.

Особенности управления и нестандартное положение водителя могут создавать опасность на перегруженных трассах и велодорожках с частыми поворотами. Поэтому Sweren советует использовать Swerv в условиях свободной езды, где можно полностью оценить потрясающие ощущения от вертикального положения и минимизированного сопротивления воздуха.