Dreame закрыла автомобильный проект Starry Sky через год после старта — «реактивный суперкар» оказался макетом на радиоуправлении

Финал амбициозного эксперимента

Китайская компания Dreame Technology, ставшая известной благодаря роботам-пылесосам и умной бытовой технике, официально решила свернуть своё автомобильное подразделение. Проект под названием Starry Sky («Звездное небо») ликвидируется буквально через год после анонса первых намерений разработать спортивные электромобили. Об этом сообщает издание China Economy со ссылкой на осведомлённые источники, а также подтверждают публикации CarNewsChina, Компьютерра и РБК Авто.

От громких стартов до тихого закрытия

На автомобильный рынок Dreame вышла в августе 2025 года. Уже в январе 2026-го компания ярко заявила о себе на выставке CES в Лас-Вегасе, показав суперкар, а в апреле в Сан-Франциско представила концепт Nebula Next 01 Jet Edition — получивший в прессе прозвище «ракетный автомобиль». Заявлялось, что он разгоняется до 100 км/ч за 0,9 секунды, оснащён твердотельной тяговой батареей и развивает тягу в 100 кН. На пике активности в автоподразделении работало от 800 до 1000 сотрудников, которых Dreame активно переманивала из крупных автоконцернов высокими зарплатами и громкими должностями.

Однако с мая 2026 года начались массовые сокращения штата. К концу августа в команде остались лишь несколько десятков человек — в основном юристы, финансисты и HR-специалисты, задачей которых стало урегулирование долговых обязательств перед инвесторами и поставщиками, а также оформление ликвидации юрлиц. Технических специалистов в штате уже не осталось.

Имиджевый проект без инженерной базы

По словам бывших сотрудников подразделения, автомобильный проект Dreame с самого начала был скорее имиджевым и финансовым, чем инженерным. Суперкар, демонстрировавшийся на CES 2026, не имел шасси и двигался по стенду с помощью пульта дистанционного управления. «Ракетный автомобиль» Nebula Next 01 Jet Edition был куплен у сторонней шанхайской компании за несколько сотен тысяч долларов (по другим данным — несколько миллионов юаней), доработан для эффектной съёмки, но передвигался только при помощи радиоуправления с небольшой скоростью, а реактивные сопла приделали исключительно ради зрелищности.

В компании работала необычная логика: сначала нужно было привлечь деньги, и только потом выделялись средства на разработку. Проблемы возникли и с использованием государственных средств, выделенных начинающему автопроизводителю по китайской традиции. Власти КНР заподозрили нецелевое использование грантов и начали проверки, что также ограничило свободу распоряжения финансированием.

Возвращение к корням и планы IPO

Генеральный директор компании Ю Хао (Yu Hao), известный демократичным стилем управления, приказал вернуть Dreame Technology к классическим видам деятельности. Бизнес сосредоточат на четырёх основных направлениях: роботы-пылесосы, автоматические газонокосилки, двухколёсный электротранспорт и роботы серии Magic Atom. Единственной «живой» моделью за всё время стал фастбек-кроссовер Nebula Next 01X, показанный на выставке AWE 2026 с электрической силовой установкой суммарной мощностью 1900 л.с. Ранее компания демонстрировала спорткар, схожий по дизайну с Bugatti Chiron, кроссовер в стиле Rolls-Royce и гиперкар с деталями, напоминающими Bugatti и McLaren.

Отказ от амбиций в автомобильном секторе не отменяет готовности Dreame рано или поздно выйти на IPO. Планов по выходу на биржу компания сохраняет, перераспределяя ресурсы на проверенные и прибыльные сегменты рынка умной бытовой техники.