Китайские ученые создали литий-металлические аккумуляторы с удельной энергией 600 Вт·ч/кг, но проблема ресурса остаётся нерешённой
Китайские исследователи продемонстрировали литий-металлические батареи пакетной компоновки (pouch-cells) с удельной энергоёмкостью от 550 до более чем 600 Вт·ч/кг — это в 1,5–2 раза выше показателей серийных тяговых аккумуляторов на графитовых анодах, которые выдают 300–350 Вт·ч/кг. Прорыв открывает путь к удвоению запаса хода электротранспорта и времени полёта беспилотников при сохранении массы батареи, однако коммерциализацию пока блокирует быстрая деградация литий-металлического анода. 
Рекордная плотность энергии
В лабораторных испытаниях 10-А·ч pouch-ячейки с высоконикелевым тройным катодом достигли 550,7 Вт·ч/кг и сохранили 80% ёмкости после 180 циклов. При использовании литий-обогащённых марганцевых катодов показатели превышали 600 Вт·ч/кг. Такая удельная энергия делает технологию привлекательной для электромобилей, авиации — включая беспилотные летательные аппараты — и портативной электроники, где критичен соотношение энергии к массе.
Природа проблемы с ресурсом
Главное препятствие — нестабильность литий-металлического анода при циклировании. В процессе заряда и разряда происходит неравномерное осаждение лития с образованием дендритов — игольчатых кристаллов, способных пробить сепаратор и вызвать короткое замыкание. Параллельно идут интенсивные паразитные электрохимические реакции с электролитом, что приводит к быстрой потере емкости. 
- Серийные LFP- и NMC-аккумуляторы рассчитаны на тысячи циклов с минимальной деградацией
- Ультrapлотные литий-металлические конфигурации в тестах деградируют «куда быстрее», сохраняя стабильность лишь на коротких дистанциях циклов
- Технология находится на чисто лабораторной стадии
Перспективы и следующие шаги
Инженерам предстоит решить две ключевые задачи: научиться масштабировать производство и обуздать деградацию металла, чтобы батарея с рекордной плотностью не «умирала» после нескольких десятков или сотен циклов. Ранее, в мае 2026 года, китайским ученым также сообщалось о создании литий-серной батареи для БПЛА с вдвое большей удельной энергией по сравнению с существующими решениями, что подтверждает системный вектор исследований в сторону сверхплотных химий. 