Лондонские таксисты пережили появление Uber, но могут капитулировать перед роботакси

Транспортное управление Лондона (TfL) выдало компании Uber 15 лицензий на использование автомобилей Ford Mustang Mach-E, оснащенных программным обеспечением с искусственным интеллектом британской компании Wayve Technologies Ltd., а также камерами и радарами. Это решение открывает путь к запуску первых коммерческих роботакси в британской столице уже этим летом.

Первые лицензии и планы запуска

По данным Интерфакса от 5 августа, Uber Technologies Inc. и Wayve Technologies Ltd. получили разрешение на запуск роботакси в Лондоне. В Uber и Wayve заявили, что отдельные пользователи, зарегистрировавшиеся в листе ожидания, получат приглашение совершить первые поездки на беспилотных такси уже этим летом, а затем сервис станет доступен более широкой аудитории.

Автомобили Ford Mustang Mach-E будут оснащены системой автономного вождения Wayve, которая использует подход «end-to-end» — обучение нейросети на сырых данных с камер и радаров без детальной картографии. В салоне каждого автомобиля на начальном этапе будет находиться оператор безопасности, готовый взять управление на себя.

Реакция лондонских таксистов

Водители легендарных лондонских черных кэбов (Black cabs) относятся к новинке с презрением и опаской. Некоторые из них даже готовы сделать ставку на краудфандинговую кампанию для защиты своих интересов. Забастовки лондонских таксистов прекратились, но напряжение сохраняется — сообщество черных такси Лондона видит в роботакси экзистенциальную угрозу.

По данным 3DNews, с момента появления Uber число классических лондонских такси сократилось, но выросло количество частных перевозчиков — всего в британской столице около 124 000 лицензированных таксистов, из которых значительная часть работает на черных кэбах.

Стратегия Uber и экологические обязательства

Компания Uber надеется войти в доверие регуляторов Великобритании и доказать свою социальную пользу. Сервис заявил, что до 2025 года намерен посадить всех водителей в Лондоне на электрокары. Переход на роботакси с электрическими Ford Mustang Mach-E входит в эту стратегию.

Wayve, основанная в 2017 году, развивает технологию «внедренного ИИ» (embodied AI) для автономного вождения. Компания привлекла значительные инвестиции от таких игроков, как SoftBank, Nvidia и Microsoft, и считает Лондон идеальной полигоном для тестирования из-за сложной дорожной сети и левого стороннего движения.

Перспективы и риски

Эксперты отмечают, что успешный запуск в Лондоне станет важным этапом для всей индустрии автономного вождения. Великобритания создала регуляторную среду, позволяющую тестировать беспилотники на публичных дорогах при соблюдении строгих требований безопасности.

• 15 лицензий выдано TfL для старта пилотного проекта
• Первые пассажиры — из листа ожидания, летом текущего года
• Автомобили: Ford Mustang Mach-E с ПО Wayve
• Оператор безопасности в салоне на начальном этапе
• Цель Uber: полный переход на электротранспорт к 2025 году

Лондонские таксисты пережили появление Uber, адаптировались к приложениям для вызова такси и пандемии, но роботакси могут стать вызовом, с которым им придется считаться на новом уровне. Исход этого противостояния определит будущее городского транспорта не только в Лондоне, но и в других мегаполисах мира.