Hongqi представила прототип батареи с зарядкой 10–70% за 3 минуты 41 секунду

Китайский автопроизводитель FAW Group через свой премиальный бренд Hongqi продемонстрировал результаты лабораторных испытаний прототипа ультрабыстрой аккумуляторной батареи для электромобилей. Новый образец заряжается с 10% до 70% всего за 3 минуты 41 секунду, а на достижение 97% заряда уходит чуть более 8 минут. Это существенно опережает текущие массовые решения конкурентов, включая вторую генерацию BYD Blade Battery, которой требуется около 5 минут для того же диапазона.

Технические решения: химия и архитектура

Разработка велась совместно с компанией China Automotive New Energy Battery Technology (CNET). Для достижения пиковой скорости зарядки 12 C инженеры изменили базовую химию ячейки: применяется специальный электролит с пониженной десольватацией (процессом отделения молекул растворителя от ионов лития) и композитный анод с углеродным покрытием. По данным компании, это снижает внутреннее сопротивление ячейки примерно на 15% и облегчает перемещение ионов лития внутри батареи.

Большинство современных премиальных электромобилей используют аккумуляторы с режимами 4 C–5,5 C. Например, батареи CATL Shenxing и Qilin в моделях Zeekr и Li Auto требуют около 10–11 минут для зарядки с 10% до 80%. Новый прототип Hongqi фактически удваивает эту скорость.

Адаптивная терморегуляция и безопасность

Главной инженерной сложностью при ультрабыстрой зарядке является тепловыделение. В прототип встроена адаптивная система жидкостного термоконтроля, которая в реальном времени измеряет температуру, регулирует подачу охлаждающей жидкости, динамически ограничивает мощность и задаёт безопасные границы напряжения. Во время испытаний при температуре окружающей среды 25 °C разброс температур по всему батарейному пакету не превысил 3 °C — очень хороший показатель для такого режима.

Безопасность остаётся приоритетом: используется специальный протокол зарядки, который постоянно отслеживает состояние ячеек и дозирует подаваемую мощность так, чтобы не ухудшать ресурс батареи. По формулировке компании, это позволяет заряжать аккумулятор «с 10% до 70% всего за 3 минуты 41 секунду» без критического перегрева.

От лаборатории к рынку: вызовы коммерциализации

На данный момент у прототипа нет подтверждённого серийного графика ни конкретной модели, в которую он будет установлен. В отличие от коммерчески доступных батарей BYD Blade, разработка Hongqi остаётся лабораторной и продолжает линию экспериментальных проектов компании. Ранее, в конце 2025 года, бренд испытывал твердотельный аккумуляторный пакет в тестовом автомобиле Tiangong 06.

Коммерциализация технологии столкнётся с двумя основными барьерами. Во-первых, ультрабыстрая зарядка сопровождается выделением большого количества тепла, которое разрушает структуру электродов и электролита, снижает ресурс и повышает риски. Сохранение температурного контроля за пределами лаборатории станет ключевым аргументом надежности. Во-вторых, для такой скорости требуются зарядные станции с очень высокой мощностью и стабильная энергосистема. Даже в Китае, где сеть быстрых зарядок развивается особенно быстро, подобные режимы пока доступны далеко не везде.

Контекст: Китай устанавливает новые ориентиры

Разработка Hongqi вписывается в глобальный тренд на сокращение времени зарядки до уровня, сопоставимого с заправкой топливом: идея в том, чтобы водитель успевал «выйти размяться и взять кофе», а за это время батарея почти полностью заряжалась. Чем меньше паузы в пути, тем слабее так называемая «зарядочная тревога» у пользователей и тем легче отказ от машин с двигателем внутреннего сгорания.

Проект демонстрирует усиливающуюся роль Китая как центра инноваций в области аккумуляторов: BYD, CATL, а теперь и Hongqi последовательно наращивают технологический отрыв, предлагая как массовые решения, так и экспериментальные прорывы. Однако лабораторное достижение не гарантирует немедленного появления такой же скорости на массовом рынке — технологии должны пройти испытания на долговечность (сохранение ёмкости после тысяч циклов) и работу в суровых зимних условиях.