Электрический Lexus LFA с твердотельными батареями готовит «тихую революцию» в мире суперкаров

Суперкар будущего без звука V10

Lexus готовит электрического преемника легендарного суперкара LFA, который станет первым серийным автомобилем бренда с твердотельными аккумуляторами. Как сообщает Carscoops, прототип новой модели впервые был продемонстрирован в динамике на Фестивале скорости в Гудвуде.

Твердотельные батареи: прорывная технология

Новый LFA получит твердотельные батареи (solid-state batteries) — технологию, которую Toyota разрабатывает уже много лет. По заявлениям компании, преимущества перед литий-ионными аккумуляторами колоссальны: выше плотность энергии, меньший вес и повышенная безопасность.

Ожидается, что запас хода электрического суперкара превысит 640 километров, а разгон до ста километров в час займет чуть более двух секунд. Эти характеристики позволяют конкурировать с лучшими представителями класса.

Эмоциональный драйв без компромиссов

Разработчики не навязывают дешёвые трюки вроде имитации звука ДВС или виртуальных переключений передач. Вместо этого они создают новый вид драйва, основанный на мгновенной отдаче, линейной тяге и низком центре тяжести.

Главный инженер проекта Шого Касамацу подчеркнул: «Мы не хотим просто копировать звук двигателя. Мы хотим создать новое звучание». Для сохранения эмоциональной связи с оригинальным V10 суперкар получит систему имитации звука и вибраций, которая сделает ощущения от управления более живыми.

Риски и перспективы

Главная проблема проекта — скепсис рынка. Энтузиасты любят легендарный LFA за «космический» рык V10. Продавать электрический суперкар за огромные деньги в условах падающего спроса на дорогие электромобили — большой риск.

Тем не менее, Lexus показывает миру, что твердотельные батареи готовы для самых экстремальных нагрузок. Это мощный маркетинговый ход, позволяющий возглавить гонку за будущее. Конкуренты также разрабатывают подобные технологии (Nissan, VW), но первыми объявить о серийном гиперкаре значит переиграть всех в премиальном сегменте.

Серийную версию ожидают в конце 2026 или начале 2027 года. Концепт автомобиля был впервые показан в декабре 2025 года.