«Росатом» презентовал прототипы электромобилей Voyt на фестивале «ПроДвижение»
Госкорпорация «Росатом» на фестивале «ПроДвижение-2026» в Москве представила два прототипа электромобилей собственной разработки — кроссовер Voyt SUV и городской фургон Voyt LCV. Ядерный реактор под капот, как иронично замечают наблюдатели, установить не решились: обе машины работают на классическом электричестве. Премьера состоялась 3–4 августа 2026 года и стала демонстрацией потенциала новых легких платформ и отечественных композитных материалов.
Voyt SUV: легкий кроссовер с запасом хода 670 км
Главной новинкой стал полнофункциональный прототип электрического кроссовера Voyt SUV. Ключевая особенность — кузов из композитных материалов, разработанных композитным дивизионом «Росатома». Благодаря этому масса автомобиля составляет менее одной тонны, что редкость для современных электрокроссоверов.
Заявленные технические характеристики:
- Дальность хода на одной зарядке — до 670 км;
- Масса кузова — менее 1000 кг за счет применения композитов;
- Полнофункциональный прототип, готовый к испытаниям.
Использование собственных композитных материалов позволяет не только снизить вес, но и повысить жесткость и безопасность конструкции при сохранении компактных габаритов.
Voyt LCV: фургон для логистики «последней мили»
Вторым прототипом стал компактный городской электрофургон Voyt LCV. Машина создана специально для задач городской логистики «последней мили». Длина автомобиля не превышает 4 метров, что обеспечивает маневренность в плотном городском трафике и возможность парковаться в ограниченных пространствах.
Основные параметры Voyt LCV:
- Длина — до 4 метров;
- Грузоподъемность — до 600 кг;
- Назначение — доставка грузов в городской среде.
Компактные габариты при сохранении полезной нагрузки делают фургон привлекательным для курьерских служб, муниципальных служб и малого бизнеса.
Серийное производство — не раньше 2030 года
В самом «Росатоме» подчеркивают: до серийного производства дело дойдет ближе к 2030 году. Показанные прототипы выполняют роль технологических демонстраторов — они призваны подтвердить жизнеспособность новых легких платформы и применимость отечественных композитных материалов в автопроме.
Композитный дивизион госкорпорации рассматривает автомобилестроение как один из приоритетных рынков сбыта для своих разработок. Легкие и прочные материалы на основе углепластика и стеклопластика могут стать конкурентным преимуществом российских электромобилей на фоне дефицита импортных комплектующих.
Участие в проекте «Атом»
Разработка линейки Voyt — не единственный автопроект «Росатома». Госкорпорация принимает прямое участие в создании популярного российского электромобиля «Атом», который уже находится на стадии подготовки к серийному выпуску. Опыт, накопленный при проектировании композитных кузовов для Voyt, частично переносится и на эту программу.
Таким образом, «Росатом» формирует экосистему: от производства сырья и материалов до интеграции в готовые автомобильные платформы разного класса — от городского фургона до полноразмерного кроссовера.
