Китай обязал автопроизводителей вернуть физические кнопки вместо сенсорного управления
Регулирование безопасности вождения
Министерство промышленности и информатизации Китайской Народной Республики утвердило новые стандарты, обязывающие автопроизводителей использовать физические кнопки вместо сенсорных для управления ключевыми функциями автомоблей. Новые требования вступают в силу 1 июля 2027 года и касаются всех машин, официально продаваемых на китайском рынке. 
19 функций под новыми правилами
Согласно регламенту, физические управляющие элементы должны появиться для следующих функций:
- Включение сигналов поворота
- Аварийные огни
- Клаксон (гудок)
- Переключатель режимов работы трансмиссии и выбора направления движения
- Активация систем помощи водителю
- Управление щётками стеклоочистителя и дворниками
- Обогрев ветрового стекла
- Управление стеклоподъёмниками
- Вызов аварийной службы
- Отключение электроснабжения для электромобилей
Регуляторы сочли, что исключительное управление этими функциями через сенсорный дисплей повышает риски для безопасности, так как водители отвлекаются от дороги при попытке найти нужную кнопку на экране.
Требования к конструкции и дополнительные ограничения
Минимальный размер физических кнопок должен составлять 10 × 10 мм, что обеспечивает удобное обнаружение на ощупь. 
С 1 января 2027 года в Китае также запретят использование скрытых дверных ручек. Все автомобили должны быть оснащены ручками, позволяющими быстро открыть дверь в любых погодных условиях. Для механизмов с электроприводом обязательны дублирующие механические устройства, позволяющие открыть дверь при отсутствии электропитания. 
Влияние на отрасль
Мера коснётся не только китайских автопроизводителей, но и всех иностранных компаний, желающих продавать машины в Китае. Пионером цифровизации в автомобильной отрасли считается Tesla, которая активно использовала сенсорные интерфейсы и даже временно убрала подрулевые переключатели. [изображеие | сенсорный экран в китайском электромобиле]
Уже сертифицированные модели с альтернативными способами управления смогут выпускаться до завершения своего рыночного цикла, однако новые требования станут обязательными для всех автомобилей, проходящих сертификацию с настоящего времени до 1 июля 2027 года.