В России создан первый маломощный плазменный двигатель на криптоне для малых спутников
Специалисты Московского авиационного института (МАИ) совместно с учёными Московского физико-технического института (МФТИ) разработали первый в России маломощный плазменный двигатель, работающий на криптоне. Об этом официально сообщила пресс-служба МАИ 5 августа 2026 года. Разработка предназначена для управления малыми космическими аппаратами на низких околоземных орбитах и становится ответом на вызовы развития масштабных многоспутниковых группировок.
Техническая архитектура и характеристики
Новый двигатель относится к классу плазменных установок на эффекте Холла: электрическое поле ускоряет ионы газа для создания тяги. Ключевые параметры разработки демонстрируют готовность к длительной эксплуатации в космических условиях:
- Ресурс работы — не менее 7500 часов с многократными включениями и выключениями
- Общий срок службы в космосе — до семи лет
Двигатель рассчитан на решение типовых задач малых спутников: поддержание орбитальной высоты, маневрирование для уклонения от космического мусора и контролируемый сход с орбиты по завершении миссии.
Экономическая эффективность перехода на криптон
Главным преимуществом разработки стал отказ от традиционного ксенона в пользу криптона. По данным источников, криптон обходится в 5–10 раз дешевле ксенона и доступен в значительно больших объёмах. Мировая добыча ксенона ограничена, что делает его дорогим и дефицитным ресурсом для массового производства спутников.
Переход на более доступное топливо критически важен для проектов вроде российской орбитальной группировки «Сфера» или международных аналогов Starlink, где требуются сотни и тысячи малых аппаратов. Удешевление силовой установки напрямую влияет на экономику всей космической системы.
Технологические вызовы и их решение
Создание маломощного двигателя на криптоне представляло серьезную инженерную задачу. У криптона выше энергия ионизации по сравнению с ксеноном, что усложняет формирование стабильного плазменного потока в компактных габаритах. Именно поэтому в России такие установки ранее серийно не создавались — сложность заключалась в удержании высокой тяговой эффективности при ограниченных размерах.
Команда МАИ и МФТИ смогла преодолеть этот барьер, что открывает путь к серийному оснащению малых спутников отечественными плазменными двигателями на дешевом топливе.
Текущий этап и перспективы
На данный момент идёт изготовление полноценного прототипа двигателя. Параллельно ведутся испытания отдельных узлов, систем электропитания и подачи газа. Успешное завершение испытательной программы позволит перейти к квалификационным тестам и последующей серийной поставке для отечественных космических программ.
Разработка становится важным элементом технологического суверенитета в сфере электрoreактивных двигателей малой тяги и создаёт базу для массового конвейера спутников низких орбит.
