Volkswagen сократит модельный ряд на 50% в рамках масштабной реструктуризации

Крупнейшая трансформация за историю концерна

Volkswagen Group объявила о масштабной программе реструктуризации, которая предусматривает сокращение модельного ряда на 50% и уменьшение количества комплектаций на 75%. Об этом сообщили в пресс-службе концерна после заседания наблюдательного совета в Вольфсбурге.

Цели и обоснование изменений

Финансовый директор Volkswagen Group Арно Антлиц отметил, что запланированное сокращение затрат в нынешних экономических и геополитических условиях недостаточно. По его словам, компании необходимо коренным образом перестроить бизнес-модель и добиться структурных, устойчивых улучшений. В рамках новой стратегии планируется оптимизация производственных мощностей с выпуском до 9 млн автомобилей в год вместо ранее запланированных 12 млн.

Модели, под угрозой исчезновения

Согласно информации, сокращение затронет все марки концерна, включая Audi, Porsche, Skoda, Seat и Cupra. Перечень автомобилей, которые могут быть сняты с производства, включает:

• Volkswagen Jetta и Taos
• Audi Q5 Sportback и Q6 e-tron Sportback
• Porsche Taycan, Cayenne Coupe, а также бензиновые версии 718 Boxster и Cayman
• Skoda Fabia и Cupra Raval

Отмечено, что Porsche Taycan может стать особенно уязвимым — на его разработку компания потратила порядка двух миллиардов евро, но за последний год немецкая марка несколько раз временно останавливала производство из-за слабого спроса.

Производственные изменения и реакция сотрудников

В компании рассматривается возможность закрытия четырех заводов в Германии — в Ганновере, Эмдене, Цвиккау, а также предприятия Audi в Неккарзульме. Кроме того, обсуждается сокращение до 100 тыс. рабочих мест, что может стать крупнейшей реструктуризацией за всю историю Volkswagen.

На фоне этих сообщений у предприятий концерна прошли акции протеста. По информации профсоюза IG Metall, в Вольфсбурге на митинг вышли около 400 человек. Представитель организации Торстен Грёгер предупредил, что подобные планы могут привести к серьезному конфликту между руководством и сотрудниками.

Реакция работников и требования производственного совета

Глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло заявила, что сотрудники не несут ответственности за кризис в автомобильной отрасли. По ее словам, среди работников компании растут тревога и неопределенность. Производственный совет потребовал от генерального директора концерна Оливера Блюме публично опровергнуть информацию о возможных закрытиях заводов и сокращениях персонала. В противном случае представители работников не исключают проведения новых собраний и протестных акций.

Кроме того, концерн намерен унифицировать ключевые технологические решения — платформы, электронные архитектуры и программное обеспечение, которые будут разрабатываться по единым стандартам для западных и восточих рынков. Такой подход должен сократить количество дублирующих разработок и повысить эффективность работы всего концерна.

В официальном сообщении компании не говорится о возможном закрытии предприятий или масштабных увольнениях. Однако руководство концерна рассматривает также возможность продажи Lamborghini и Ducati в рамках оптимизации бизнеса.