Xiaomi объявила о выходе на европейский рынок автомобилей в 2027 году
Стратегия экспансии из Китая в Европу
Xiaomi планирует начать поставки своих автомобилей в Европу в 2027 году, как подтвердил основатель и глава компании Лэй Цзюнь. Руководитель компании не раскрыл деталей о том, какие именно модели появятся на рынках стран ЕС. Ранее, в финансовом отчёте от 26 мая 2026 года, руководители Xiaomi заявляли о намерении начать массовые поставки «в ближайшем будущем». Подготовка к экспансии уже началась: в 2025 году в Мюнхене был открыт центр НИОКР и дизайна, занимающийся адаптацией автомобилей под европейские стандарты и предпочтения. Германия рассматривается как один из первых ключевых рынков для старта.
Путь к автомобильному рынку
Xiaomi вошла в автомобильную индустрию в марте 2021 года и уже через три года, в марте 2024 года, представила свой первый автомобиль — полностью электрический седан Xiaomi SU7. Базовая версия стоит от 215 900 юаней (примерно 29 700 долларов США) и оснащена батареей BYD емкостью 73,6 кВт·ч, рассчитанной на 700 км пробега по методике CLTC, а также одним электромотором мощностью 299 лошадиных сил на задней оси.
Топовая комплектация Xiaomi SU7 комплектуется батареей CATL объёмом 101 кВт·ч (до 800 км пробега), двумя электродвигателями с суммарной мощностью 673 л.с. и крутящим моментом 838 Нм. Особой популярностью пользуется экстремальная версия Xiaomi SU7 Ultra с тремя электромоторами, развивающими 1548 лошадиных сила, развивающая скорость до 100 км/ч за 1,98 секунды и до 200 км/ч за 6,09 секунды при максимальной скорости 350 км/ч. Батарея ёмкостью 93,7 кВт·ч обеспечивает до 630 км ходы, а цена такой версии составляет 529 900 юаней (менее 73 тысяч долларов).
Европейская стратегия и выбор моделей
Президент Xiaomi Уильям Лу подчеркнул, что основной приоритет компании — создание прочных позиций на китайском рынке, так как без этого будет трудно расширяться за рубежом. В марте 2025 года компания начнёт изучение европейских рынков для потенциальных поставок.
Возможным первым автомобилем Xiaomi для Европы может стать гибридный внедорожник саббренда Sky Nomad, анонсированный восьмого июля 2026 года. Этот выбор обусловлен тем, что гибридные автомобили китайского производства пока не облагаются дополнительными пошлинами в Европейском союзе, тогда как другие электромобили подлежат дополнительным тарифам, что снижает их конкурентоспособность на рынке.
После успешной десертификации и адаптации моделей к европейским нормам, Xiaomi намерена начать официальные продажи в 2027 году, сосредоточившись на создании прочной репутации бренда перед международным расширением.
Технологическая концепция и экосистема
Автомобили Xiaomi рассматриваются не как изолированный продукт, а как ключевой узел в более крупной сети гаджетов и сервисов. Компания пытается перенести опыт создания простых и элегантных интерфейсов, полученный в мобильном сегменте, в автомобильный салон. Владелец сможет управлять освещением дома, музыкой и климатом автомобиля через единый, привычный ему интерфейс.
Технологический аспект проекта включает передовые системы автономного вождения, «умное» освещение, которое подстраивается под окружающую обстановку, а также интеллектуальную зарядную инфраструктуру. Эксперты отмечают, что главный вызов для Xiaomi и подобных компаний — это не технологии, а индустриальное наследие автомобильного бизнеса, регулируемое сотнями лет традиций и требующее полной перестройки производственных цепочек.
Стратегия Xiaomi заключается не просто в запуске нового автомобиля, а в попытке задать новую парадигму в автомобильном дизайне: автомобиль как расширение личного цифрового пространства.
