Lamborghini отказалась от выпуска полностью электрического автомобиля, фокус на гибридах

Перенос сроков и изменение стратегии

Компания Lamborghini, почти три года назад представившая концепт электрического GT Lanzador EV, окончательно отказалась от планов выпуска полностью электрического автомобиля в ближайшей перспективе. Генеральный директор итальянского бренда Стефан Винкельманн подтвердил, что электромобили больше не считаются приоритетным направлением для компании.

Почему электрификация отложена

По словам Винкельманна, рынок электромобилей в сегменте премиальных спортивных автомобилей оказался неготовым к массовому принятию. «Кривая принятия электромобилей среди наших клиентов не растёт», — пояснил он в интервью CNBC. Ранее глава компании называл электромобили «дорогое хобби», отмечая финансовую безответственность выпуска полностью электрических моделей в отсутствие спроса.

Изначально Lanzador планировали выпустить в 2028 году, затем дату перенесли на 2029 год, а теперь запуск был отложен на неопределённый срок. Электрический вариант Urus также исключён из программы до 2030 года.

Гибриды вместо полного перехода на электроэнергию

Lamborghini решила сосредоточиться на подключаемых гибридах с двигателями V8 и V12, которые станут «золотой серединой» между традиционными ДВС и электромобилями. Четвёртая модель в линейке (в дополнение к Temerario, Revuelto и Urus) — будущий Lanzador — будет разработан с возможностью установки ДВС в составе гибридной установки.

Как объяснил Винкельманн, клиентам бренда всё ещё нужны двигатели внутреннего сгорания, но экологические нормы заставляют рассмотреть альтернативные варианты.

Технические особенности и конкуренты

Lamborghini планирует вложить $1,8 млрд в четырёхлетнюю стратегию электрификации. Будущий электромобиль, основанный на концепте Lanzador, должен был стать двухдверным автомобилем с высоким клиренсом и посадочной формулой 2+2. Технологическая платформа SSP от Volkswagen Group должна обеспечить конкурентные преимущества в виде карбоновых панелей и передовой батареи, позволяющей создать более лёгкое и аэродинамически эффективное автомобильное пространство.

Конкурент Ferrari планирует выпустить свою первую электрическую модель уже в четвёртом квартале 2025 года, что подчёркивает различие в подходах к электрификации между брендами. Как отметил Винкельманн, «у каждого своя стратегия».