Fiat Topolino — электрический микрокар в возрожденном ретро-дизайне
Возрождение классического имени
Итальянская компания Fiat представила электрический микрокар Topolino, который стал одновременно с кроссовером Fiat 600e новинкой с возрожденным названием. Прозвище «Topolino» («мышонок») ранее официально не использовалось, но стало символическим для итальянского автопрома, так как маленький и дешевый автомобильчик Fiat 500 первого показа получил именно такое прозвище. 
Дизайн и комплектации
Topolino стал разновидностью французского электромобиля Citroen Ami 2020 года, но компания подошла к клонированию с фантазией. Для модели разработано полностью новое пластиковое оперение кузова в фирменном ретростиле, где образцом для подражания послужил уже не оригинальный Topolino, а более поздний Fiat 500 пятидесятых годов. Пышные формы сделали машину на 125 мм длиннее исходного Ситроена — 2535 мм от бампера до бампера при ширине 1400 мм и высоте 1530 мм. Оригинальные колесные колпаки в ретростиле добавляют образу особый шарм.
Одновременно с базовой версией была представлена пляжная версия Topolino Dolcevita — эксклюзив фиатовская, отсутствующий у Ситроена и Opel. Вместо распашных дверей здесь накладные проемы с веревочными ограждениями, вместо жесткой крыши — рулонная шторка. Двухместный салон почти повторяет компоновку Citroen Ami, но с светлой обивкой сидений, крупнее приборного экрана и измененной накладкой руля. Для модели предусмотрен ряд фирменных аксессуаров: Dolcevita Box на передней панели, USB-вентилятор, Bluetooth-колонка, хромированные зеркала заднего вида, а также стильный накладной багажник, крепящийся на крыше.
Технические характеристики
Topolino идентичен родственным моделям под марками Citroen и Opel. Тяговым электромотором мощностью всего 6 кВт (8,2 л.с.) микрокар разгоняется до максимальной скорости 45 км/ч за десять секунд. Размещенный под полом 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор емкостью 5,4 кВт∙ч обеспечивает запас хода 75 км по циклу WLTP, а перезарядка от обычной розетки занимает менее четырех часов.
Формально все микрокары-близнецы концерна Stellantis, включая Topolino, относятся к классу тяжелых квадрициклов, поэтому автомобильные стандарты на них не распространяются. Подушки безопасности в салоне отсутствуют. В Европе для управления микрокаром допускаются граждане в возрасте от 14 лет с водительским удостоверением категории AM. Выпуск машин начался на том же марокканском заводе, где производят аналогичные Citroen и Opel.
Рынки и цены
Главным рынком для Topolino стала Италия, но продажи распространяются и в других странах. На начало 2024 года в Европе модель предлагалась по цене, превышающей Citroen Ami (от 7990 евро), но уже точные цены не объявлены. В США концепт был адаптирован: для выезда на дороги общего пользования потребуется установить Street Legal Conversion Kit с камерой заднего вида, системой предупреждения о пешеходах и повышенным ограничением скорости до 40 км/ч. Там же микрокар классифицируется как самый доступный автомобиль — от 13 995 долларов (около миллиона рублей) с максимальной скоростью 15 км/ч.
Для европейского рынка также доступны спецверсии: спортивный Topolino Sport с новыми цветами кузова и лимитированная версия Vilebrequin. Кроме того, компания показала концепт микровэна Multiplina на той же платформе. 