Китайские учёные создали безопасную керамическую батарею, а индустрия достигла новых высот в твердотельных аккумуляторах
Решена одна из ключевых проблем литий-ионных батарей
Китайские учёные разработали крошечную литий-ионную батарею на керамической основе, способную выдерживать экстремальные температуры, что делает её более безопасным источником питания для интеллектуальных датчиков, аэрокосмического оборудования и военных применений. 
В отличие от воспламеняющихся традиционных литий-ионных батарей, эта перезаряжаемая твердотельная батарея стабильно работает при температуре до 150 °С и может выдерживать кратковременную температуру до 300 °С без ухудшения характеристик. Традиционные литий-ионные батареи, в которых в качестве среды, через которую движутся ионы лития для генерации электрического тока, используется жидкий электролит, стали стандартной технологией благодаря своей высокой энергетической плотностью.
Одной из главных проблем является воспламеняемость: воздействие высоких температур или физические повреждения, такие как проколы, могут привести к возгоранию или взрыву литий-ионных батарей. Это серьёзно ограничивает их использование в критически важных областях, таких как системы пожарной сигнализации и мониторинга, датчики промышленного Интернета вещей, аэрокосмическое оборудование, а также в военной и оборонной сферах.
Понимание механики роста дендритов
Литиевые дендриты — микроскопические отростки, напоминающие иглы или веточки, которые образуются на отрицательном электроде аккумулятора в процессе зарядки, — долгое время считались одной из главных проблем литий-ионных батарей. Именно они нередко становятся причиной потери емкости, внутренних замыканий и даже возгораний.
Международная группа исследователей впервые напрямую измерила прочность и характер разрушения единичных дендритов. Результаты оказались парадоксальными: вопреки представлениям о мягкости лития, дендриты обладают высокой прочностью и ведут себя как хрупкие иглы: под нагрузкой они не гнутся, а внезапно ломаются, подобно стеклу. Это хрупкое разрушение объясняет и появление «мертвого лития»: отломанные фрагменты теряют контакт с электродом и накапливаются, снижая емкость.
Прорывы в твердотельных аккумуляторах
18 марта 2026 года Chery официально представила твердотельную батарею Rhino, достигающую поразительной плотности энергии — 600 Вт·ч/кг, что почти втрое увеличивает емкость обычных жидкостных литий-ионных батарей. Компания планирует начать испытания на автомобилях в 2027 году, начиная с модели Exeed ES8.
19 марта 2026 года BAIC Group объявила о завершении разработки прототипа натрий-ионной батареи. Новые элементы питания поддерживают быструю зарядку 4C, позволяя зарядить их на 80% всего за 11 минут. Платформа Aurora Battery продемонстрировала сохранение энергии на уровне 92% при -20°C.
20 марта 2026 года австралийские исследователи из CSIRO и RMIT объявили о первом в мире успешном испытании прототипа квантовой батареи, использующей квантовую запутанность для зарядки. Их данные подтверждают, что квантовые батареи заряжаются быстрее по мере увеличения размера.
Рынок лития продемонстрировал значительное восстановление в марте 2026 года. Спотовые цены на карбонат лития аккумуляторного качества стабилизировались в диапазоне 16 000–24 000 долларов за метрическую тонну. Это связано с огромным спросом со стороны стационарных систем хранения энергии и центров обработки данных.
Полутвердотельные батареи в настоящее время широко используются в высококлассных беспилотных летательных аппаратах и мощных электромобилях. Производители ускоряют интеграцию данных для Паспорта аккумулятора ЕСО, обязательного к выполнению к февралю 2027 года. На городскую добычу лития приходится приблизительно 15% мирового предложения лития, поскольку технологии переработки совершенствуются.
Компания Bak Battery представила на выставке CIHF 2026 модель 2170-50D2 с цельными пластинами, выводящую производительность электроинструментов на новый уровень. LG Energy Solution планирует наладить массовое производство современных литий-железо-фосфатных аккумуляторов к 2027 году.