Tesla достигла исторической отметки в 10 миллионов выпущенных электромобилей

Юбилей на фоне замедления

Компания Tesla официально объявила о достижении исторического рубежа — с конвейера сошёл 10-миллионный электромобиль. Юбилейная машина, кроссовер Model Y в цвете Diamond Black, была собрана на заводе Fremont Factory в Калифорнии — том же предприятии, где в марте 2020 года праздновали выпуск миллионного автомобиля. О достижении сообщила компания в соцсети X.

Темпы роста: от 12 лет до 6 лет

Путь к этой отметке оказался неровным, но показательным. На выпуск первого миллиона машин у Tesla ушло около 12 лет — с момента запуска родстера Roadster. Следующие 9 миллионов были произведены всего за 6 лет благодаря масштабному запуску гигафабрик в Шанхае, Берлине и Техасе. Последний миллион (от 9 до 10 млн) добавился примерно за 7 месяцев.

Половина пути к премии Маска

Преодолев отметку в 10 млн, Tesla оказалась на полпути к достижению одной из четырёх основных «целей по продукту», которые позволят в полной мере реализовать потенциал пакета вознаграждения для гендиректора Илона Маска в размере $1 трлн, одобренного акционерами в прошлом году. К 2035 году он должен обеспечить выпуск 20 млн машин, базу из 10 млн подписчиков Full Self-Driving (FSD), поставить 1 млн роботов и вывести на дороги 1 млн роботакси.

Недавно аудитория FSD достигла 1,5 млн подписчиков, но нет ясности, учитываются ли те, кто выбрал бесплатный пробный период — они в официальной цели Tesla точно исключаются. Работа над роботами и роботакси до сих пор находится на начальных этапах. Ещё одна цель — к 2035 году увеличить прибыль компании (скорректированную EBITDA) до $400 млрд, и это тоже будет непросто — сейчас этот показатель составляет около $3,27 млрд и в последнее время сокращается из-за значительных скидок, потери доступных для продажи регуляторных кредитов, а также резкого увеличения расходов на новые проекты — ИИ и робототехнику.

Проблемы со спросом и устаревающий модельный ряд

Юбилей пришёлся на период заметного замедления роста Tesla. После рекордных поставок в 2023 году компания два года подряд фиксирует снижение продаж. В 2025 году Tesla поставила около 1,64 млн автомобилей, что на 9% меньше результата предыдущего года. При этом производственные мощности позволяют выпускать более 2,3 млн машин ежегодно, а заводы работают заметно ниже максимальной загрузки.

Одной из причин называют устаревание модельного ряда. Model 3 и Model Y остаются самыми популярными электромобилями бренда и формируют основную массу в статистике. В то же время Cybertruck не оправдал ожиданий, а новые проекты вроде Cybercab, Semi и Optimus пока не оказывают заметного влияния на автомобильный бизнес компании. Маск обещал, что Tesla будет производить 20 млн машин в год к 2030 году, но отказался от этих планов, когда продажи замедлились. Если текущий темп сохранится или ещё сильнее замедлится, для достижения отметки в 20 млн машин потребуется работать как минимум до начала тридцатых годов.

Конкуренция с BYD и проблемы на ключевых рынках

Единственным в мире игроком на сравнимом уровне является китайская BYD, которая недавно преодолела отметку в 17 млн произведённых машин, примерно половина из которых — гибриды. В США у Tesla конкуренция не такая серьёзная: традиционные автобренды ушли с рынка электромобилей, а у стартапов Rivian и Lucid Motors пока сложности с масштабированием деятельности. Но даже в собственной стране продажи Tesla по итогам II квартала сократились на 13% год к году — покупателей пришлось искать в Японии, Австралии и Литве.