Airbus начала испытания самого дальнемагистрального самолета A350-1000ULR
Новые горизонты дальнемагистральной авиации
Airbus успешно провела первый испытательный полет модифицированного пассажирского самолета A350-1000ULR (Ultra Long Range), спроектированного для сверхдлинных беспосадочных рейсов. Вылет состоялся в начале июня 2026 года в Тулузе и продлился 3 часа 43 минуты на высоте более 12,5 километров. 
Технические модификации для рекордной дальности
Лайнер A350-1000ULR разработан специально для выполнения маршрута Сидней–Лондон протяженностью около 18 500 километров. Для достижения такой дальности инженеры Airbus внесли значительные изменения в конструкцию: был установлен дополнительный центрально-задний топливный бак, что позволило увеличить запас топлива и расширить дальность полета примерно на 1 850 километров по сравнее с базовой версией A350-1000. 
Эти модификации позволяют самолету находиться в воздухе до 22 часов подряд. При такой длительности полета особую сложность представляют вопросы распределения массы и баланса при полной заправке, требующие пересчета центровки и дополнительных проверок устойчивости на разных этапах выполнения рейса.
Системы комфорта для сверхдлинных перелетов
Помимо топливной системы, Airbus тестирует оборудование, связанное с комфортом и энергопотреблением. В числе испытываемых решений — новая система охлаждения бортовой кухни, адаптированная для сверхдальних рейсов. Использование более легкого холодильного оборудования позволяет снизить общий вес самолета и уменьшить энергозатраты.
Кроме того, инженеры проверяют вентиляцию салона, распределение воздушных потоков и систему климат-контроля. Эти параметры критически важны при нахождении пассажиров и экипажа на борту до 20–22 часов. Особый анализ проводится над стабильностью температуры в салоне и эффективностью фильтрации воздуха на протяжении всего маршрута. 
Проект Sunrise и перспективы внедрения
Первый полет A350-1000ULR ознаменовал начало двухмесячной программы летных испытаний, необходимой для сертификации всех модификаций перед коммерческой эксплуатацией. Параллельно с испытаниями продолжается сборка второго самолета A350-1000ULR, который находится на завершающей стадии и вскоре получит двигатели и премиальную четырехклассную компоновку салона. 
В рамках программы Project Sunrise авиакомпания Qantas заказала 12 самолетов A350-1000ULR и дополнительно 12 стандартных A350-1000 для других международных направлений. По планам, именно второй лайнер станет первым, переданным Qantas в апреле 2027 года. Project Sunrise представляет собой одну из самых амбициозных программ в современной гражданской авиации, цель которой — обеспечить прямые рейсы между Австралией и Европой, минуя традиционные пересадки в Азии или на Ближнем Востоке.